“新能源汽车”早已不是一个新词，近几年的“特斯拉”热，加上政府出台的补贴及送沪牌政策，更是将这个概念全速引爆。2015年的上海车展，俨然成了“新能源”汽车的秀场，吸引着所有人的目光。
车名是汽车的第二张脸，而放眼新能源汽车市场，它作为一种新兴概念，无论对于所属车企还是整个汽车行业，都承担着革新者的角色，传递着市场新风。正因如此，各家各户都铆足了劲，不起出最“革新”的名字誓不罢休。今天我们就来看一看这些主打新能源的汽车公司和车型的名称，它们究竟有何革新之处，和新能源又有怎样的关联。
相比传统的汽车公司名称，如奔驰，宝马，大众，荣威等，绝大多数新能源汽车公司的名称都让人耳目一新，主要的差异之处在于：
此外，在车型命名方面，它们大多采用“母品牌名称+字母+数字”的方法，这种命名方法的好处是执行起来相对简单、便利，容易将消费者的关注点聚焦于“母品牌名称”，从而在短期内收获较好的市场认知。
北汽新能源作为一个特例，是北汽集团下属的新能源事业部，虽然没有使用独立的品牌名称，却依然显示了北汽对于进军新能源市场的决心。
新能源汽车车型（仅列举2015上海车展参展车型）
北汽：北汽EX
众泰：众泰E30 / E200a、众泰芝麻E30、众泰E200
东风风神：东风风神E30L
上汽大通：上汽大通EG10
江淮：江淮iEV5
奇瑞：艾瑞泽3EV
中华：中华EV
奔驰：奔驰C350El、奔驰GLE级插电式混动版
宝马：宝马X5xDrive40e
奥迪：奥迪A6L e-tron、奥迪Q7 e-tron 2.0TFSI quattro
丰田：丰田Mirai（日语中“未来”的意思）、丰田卡罗拉/ 雷凌 混动版
比亚迪：比亚迪宋、比亚迪元、比亚迪E5、比亚迪T3
面对新能源这块大蛋糕，车企们都跃跃欲试。由于目前大多数项目还在试水阶段，大多数车企并没有创立独立的品牌去运作，而是选择基于已有的车型平台，开发相应的电动版，混动版，又有部分车企沿用字母加数字的方式，这样做的确可以降低风险，方便执行，却在加深顾客印象方面乏善可陈，较难增强新能源车型的差异化认知。
